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时尚潮流mcn ,时尚潮流女装
cysgjj时间2025-06-12 15:44:58分类时尚潮流浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于时尚潮流mcn 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍时尚潮流mcn 的解答，让我们一起看看吧。
11月交付“狂欢”过后，新势力究竟打破了哪些质疑？
打破三点质疑
新能源汽车豪赌是否输了，电驱动是否真的开始内卷，国产汽车冲高能否成功？
这三个问题在各个圈子里都在讨论，已然成为茶余饭后的谈资，有些观点认为电动汽车是个“***”，用煤炭发电、用电驱动汽车何谈环保？所以新能源汽车注定是要失败的。
这些缺乏结论基本都是些“胡同串子”级别的、缺乏常识的结论，电动汽车首先实现了终端零排放，其次以动力电池的梯次利用推动了清洁电能和侧储能的普及，而且国内清洁发电的比例已经达到30%，电动汽车普及的起点是足够高的。而即便使用火力发电，其高要求的蒸汽轮机的排放控制水平也要高于燃油汽车，所以普及电动汽车是有科学道理的。
第二个问题是电动汽车是否有内卷的问题，什么是内卷？
在汽车行业里的内均可以理解为非理性的内部竞争，以“可能超过回报的付出”投入到电动汽车的研发上面；这个说法其实很可笑，汽车的市场就是电动汽车的市场，因为电动汽车是属于未来的。那么全球数百家车企、打造的数千款量产车，面对这块市场难道就不算内卷了吗？如果这也不算内卷的话，电动汽车就从来没有内卷过。
目前电动汽车的主力品牌只有两大车系，其一是以中国汽车品牌为主的国产汽车，其二是以特斯拉为主的美系新势力品牌；国产汽车中的佼佼者有比亚迪，其次有埃安、长安、长城等，再有就是年轻的“蔚小理”，这才几个品牌呢？要知道如果在2025或2030年禁售燃油车，届时所有车企都要转型制造电动或插电混动汽车。
真正的内卷其实是氢燃料汽车，这种制造成本高、使用成本高、制氢不环保且能耗巨大的技术只有德日韩在玩，市场也只是在这三块；小小的体量有多个车企参与，内卷到什么程度也是可想而知的了，这也是此类车企鼓吹该技术的原因。
新款奥拓实车曝光，外观复古，配0.6L三缸动力，能火吗？
近日，铃木汽车在中国申请了全新微型汽车奥拓的专利，而且实车图片已经曝光，似乎铃木在推出市场数年后又想要杀个回马枪。
看起来如何？
很显然，这辆车的设计模仿了英国低端汽车品牌MINI，但是看起来少了一些精致感，更像是一台“老头乐”；铃木是个“山寨大王”，越野车吉姆尼模仿的是奔驰G级，这又有把目标瞄向了英国迷你，可是画龙画虎难画骨，只能模仿外壳，缺乏核心技术的铃木基本没有逆袭的可能性。
来看一看内饰吧。
廉价感十足，尤其是直排机械档杆，看起来很有些“年代感”，如果不是中控台加了一块屏幕，说它是八十年代的产物也不为过；座椅部分更是奇特，前排座椅之间没有扶手，这种设计虽然复古但是也很影响驾驶体验，皮革和织物混搭的座椅也说明了产品定位不高。
长安最近有款新车UNI-T，大家了解多少？感觉怎么样？
长安汽车UNI-T大致参数如下
【UNI-T】为长安汽车推出的新款跨界SUV，整车设计风格类似于逸动XT的“PLUS”，与丰田的CHR属于同类型的跨界风格。实车视觉效果只能用激进评价，凌厉的大灯、雷车风格中网、犀利的线条加上低矮的车身——看起来就像“黑武士”改装风格的日本车，适合的是整体年龄段稍低一些的消费者。
UNI-T的车身尺寸为4515*1870*1565，轴距2710mm；尺寸等级属于标准紧凑级SUV，五座布局的前后排座椅的腿部空间总不会差，不过低矮的车身会过度压缩头部空间，此类风格的跨界车乘坐感受都多多少少有些压抑。悬架结构是普普通通的前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，目前预售的时尚版与运动版均为前置前驱，后期推出四轮驱动版的可能性极低，因为CS75PLUS还没有四驱。
配置方面的表现也没有令人失望，前排侧气囊、前后头部气帘是标配，ESP自然是必不会少的配置。除基础安全配置以外，该车加入了全套L2级自动驾驶配置，全景天窗以及自动泊车入位；舒适配置有全景天窗、远程启动以及加入PM2.5级净化过滤装置的自动空调，但没有分区控制系统。只看这台车的外在还是可以给出好评的，当然这是在没有综合性能与价格的前提下得出的结论。
全新UNI-T装备了全新的1.5T发动机，这台小小排量的缸内直喷增压机动力不俗……至少参数不俗，最大功率132kw（折合米制马力180PS），最大扭矩高达300N·m。毫无疑问，仅论账面数据该机器是目前最强的1.5T增压机，不论与合资还是进口车对比都可以这样评价；不过长安发动机公布的最大功率数据与净功率总有较大的差值，实际水平如何目前还是无法评价的。
重点：小排量发动机压榨出过大的扭矩总会有些令人担忧，因为大扭矩需要的是很高的压缩比、大倍率的涡轮增压器实现高浓度富氧燃烧。这两点因素似乎会让内燃机的运行工况比较恶劣，机体的耐久性与稳定性至少短期内无法客观评价；尤其是长安的1.5T（476ZQCF）机型曾经还出现过严重的机油增多问题，这台超高效率的机器是否稳定真得需要一个冬天来检验。
UNI-T的变速箱装备的是7挡湿式双离合，具体机型理论上应为长安自主研发，不过产品必然会升级。因为老款的DCT最大承受输入扭矩仅仅为270N·m，是不能匹配这款全新发动机的；想要保证稳定则需要还新款DCT可承受最大标准≥300N·m，最好是有一定程度的扭矩余量，否则作为全新机头的可靠性也蓄压时间来验证品质了。
目前UNI-T还没有公布具体价格，但这台车的价格必然高于CS55/75的1.5T。相比55该车配置动力都有大幅提升，相比75至少性能要强劲很多。所以这台车的最终志指导价很有可能在12~16万之间，这是1.5T版本最有可能的价格区间，也是以长安产品线分析得出的最合理指导价，那么按照这一价格销售会有市场吗？
到此，以上就是小编对于时尚潮流mcn 的问题就介绍到这了，希望介绍关于时尚潮流mcn 的3点解答对大家有用。
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